ŠTRBA. Slovenské železnice začiatkom februára zverejnili na facebooku príspevok, v ktorom sa pochválili projektom parkovacieho domu v obci Štrba.
„Generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (Alexander Sako, exmanžel ministerky hospodárstva Denisy Sakovej z Hlasu - pozn. red.) sa za účasti starostu obce Štrba Michala Sýkoru (nezávislý - pozn. red.) a námestníka generálneho riaditeľa pre prevádzku Petra Blaha zúčastnil dôležitého stretnutia na Ministerstve dopravy Slovenskej republiky,“ napísali železnice v príspevku.
Pochválili sa, že výsledkom a výstupom rokovania je projekt parkovacieho domu v obci Štrba.
„Hlavným cieľom dlhodobého prenájmu pozemku, ktorý je majetkom železníc, a následnej výstavby parkovacieho domu je odbremenenie cestnej dopravy smerom na Štrbské Pleso,“ uviedli.
Parkovací dom bude vybudovaný vedľa ozubnicovej železnice, čím bude návštevníkom a cestujúcim poskytnutá alternatíva ekologickejšej prepravy, a to železničnej namiesto individuálnej, napísali ešte železnice.
K príspevku publikovali aj fotografie, z ktorých by sa mohlo zdať, že ide o projekt pripravovaného parkovacieho domu v Štrbe.
Realita je však úplne iná. Tento projekt ešte ani nie je na papieri a podľa informácií z obce ani nejde o parkovací dom.
Dokumentáciu nemajú
Po zverejnení príspevku sme si pýtali od železníc, rezortu dopravy aj obce k projektu viac informácií. Železnice ani rezort nám ich nevedeli poskytnúť a odkázali nás na obec.
K príspevku železníc na sociálnej sieti však v súčasnosti podľa obce nemajú čo viac povedať. Zatiaľ totiž ide len o návrh investičného zámeru.
Štefan Bieľak z Obecného úradu v Štrbe uviedol, že v súčasnosti nie je žiadna relevantná podkladová dokumentácia, na základe ktorej by bolo možné odpovedať na konkrétne otázky.
„Uvedené fotografie zverejnené na facebooku sú len ilustratívne, pravdepodobne z iných projektov v zahraničí, pretože vôbec nejde o danú lokalitu," uviedol.
Jedna z fotografií, ktorou odprezentovali Železnice SR projekt parkovacieho domu v obci Štrba. (zdroj: FB/Železnice Slovenskej republiky - ŽSR)Dopravný terminál
Zatiaľ ide podľa neho iba o návrh investičného zámeru obce Štrba, ktorý plánujú spolu so železnicami a Prešovským samosprávnym krajom.
Vizualizácie k projektu ešte nemajú, keďže sa v súčasnosti oslovujú projektanti na predloženie cenových ponúk na spravovanie architektonickej štúdie pre takzvaný multimodálny dopravný terminál (P+R).
Dopravný terminál
Multimodálny dopravný terminál je infraštruktúra, ktorá umožňuje prechod medzi rôznymi druhmi dopravy, ako sú napríklad vlaky, autobusy, lodné a letecké spojenia. Ide o miesto, kde sa stretávajú a prepojujú rôzne dopravné prostriedky a zabezpečujú ich koordináciu a integráciu.
Okrem prepojenia medzi rôznymi dopravnými prostriedkami môže multimodálny terminál poskytovať aj ďalšie služby pre cestujúcich, ako sú napríklad reštaurácie, obchody, informačné centrá a parkovanie.
„Ale zatiaľ sa na uvedenom stretnutí v Bratislave dohodli podmienky prenájmu štátneho pozemku, ktorý je v správe železníc,“ vysvetlil Štefan Bieľak.
Na pozemku je naplánované umiestnenie terminálu, a to pri železničnej stanici v Tatranskej Štrbe pri ozubnicovej železnici.
Obec koncom roka 2023 schválila už aj zmenu územného plánu obce Štrba, ktorou sa schválilo umiestnenie tohto terminálu na uvedenom pozemku.
Bieľak hovorí, že terminál bude plniť niekoľko funkcií naraz.
„Má odľahčiť individuálnu dopravu najmä v smere na Štrbské Pleso v systéme P+R, teda 'zaparkuj auto a choď verejnou dopravou', a to prioritne zubačkou. V prípade naplnenia jej kapacity kyvadlovou autobusovou verejnou dopravou,“ opisuje Bieľak.
Zámerom je tiež zabezpečiť dostatočný počet parkovacích miest v termináli v prípade, že sa Štrbské Pleso zaplní, a tiež znižovať emisie v Tatrách.
Výstavba terminálu je súčasťou väčšieho projektu s názvom Mobilita Tatry 2030. Ide o súbor množstva projektov a aktivít, ktorý vychádza z vypracovaného dokumentu, takzvaného Plánu udržateľnej mobility regiónu Vysoké Tatry.
Cieľom tohto dokumentu je vytvorenie integrovaného dopravného systému Vysoké Tatry. Objednávateľom bol Prešovský samosprávny kraj.
Len odhady
K projektu majú na obecnom úrade len neurčité odhady. Rok až rok a pol bude podľa Bieľaka trvať projektová príprava a vydanie potrebných povolení, teda územné rozhodnutie a stavebné povolenie.
Reálne začatie výstavby je tak podľa neho v druhej polovici roka 2025. Výstavbu projektu odhaduje na 12 až 18 mesiacov od vydania právoplatného stavebného povolenia.
Nie je teraz známe, koľko to bude stáť. Podľa obce bude možné povedať sumu až po vypracovaní projektovej dokumentácie. Na realizáciu projektu pôjdu peniaze najmä z fondov Európskej únie, a to z programu Slovensko 2021 - 2027.
Zatiaľ nie je známe ani to, akú bude mať terminál kapacitu.
Dopravné kolízie
Faktom je, že obdobný projekt obec Štrba a jej osady Tatranská Štrba a najmä Štrbské Pleso potrebujú. Pravidelne sa tam najmä počas voľných dní vytvárajú dopravné kolízie.
Časté je to v období vianočných sviatkov a takisto aj v lete, a to najmä v auguste.
Aj počas posledných vianočných sviatkov nastal na príjazdovej ceste na Štrbské Pleso dopravný kolaps. Video s kolónou áut zverejnila vodička na sociálnej sieti.
Slnečný deň prilákal na jedno z najnavštevovanejších miest v Tatrách toľko ľudí, že policajti museli okolo obeda stopnúť dopravu.
Parkovisko na Štrbskom Plese bolo zaplnené. Starosta Štrby Michal Sýkora hovoril, že to museli spraviť, inak by sa v lokalite úplne zastavila prevádzka.
„Riešime to dlhodobo. Chceme tam riešiť parkovanie, ale stále sme nedostali súhlas od ochrany prírody. Máme vôľu riešiť situáciu, ale doteraz nebola ústretovosť, aká mala byť,“ argumentoval vlani v decembri.
Doprava pri Štrbskom Plese skolabovala. Policajti zatvorili cestu Čítajte Parkovací dom
V roku 2020 prišla obec s návrhom na zmeny a doplnky jej územného plánu.
Už vtedy bol jedným z najzásadnejších návrhov popri kabínkovej lanovke či zjazdovke aj poltisícový parkovací dom, ktorý mal riešiť kritickú dopravnú situáciu.
Obec však napokon po silnej kritike verejnosti od zámeru upustila. V roku 2020 v rozhovore pre Korzár starosta Štrby hovoril, že parkovanie je dlhodobý problém nielen Štrby, ale celých Vysokých Tatier.
„Musíme nájsť riešenie, kde môžu ľudia parkovať autá, pretože väčšina sa tlačí smerom do športového areálu, najradšej by parkovali pod lyžiarskymi svahmi, a to sa nedá. Preto vznikol návrh, kde by sa mohol umiestniť parkovací dom.“
Zámer parkovacieho domu, to nie je žiadna obluda, aby tam stál ako nejaký pomník, reagoval. „Má to byť objekt vo svahovitom teréne. Snažili sme sa aj doposiaľ minimalizovať výstavbu," vysvetľoval.
Mali o tom rozhodovať kompetentné inštitúcie a aj keď teraz železnice informovali o parkovacom dome, z informácií z obce vyplýva, že ide o spomínaný dopravný terminál, ktorý je navyše ešte ďaleko od realizácie.
Starosta Štrby: Parkovací dom nie je obluda, nechystá sa nájazd developerov Čítajte
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
