POPRAD. Už koncom mesiaca by sa mala do Popradu zo železničných opravovní vo Zvolene vrátiť po oprave ďalšia historická mašinka, ktorá v minulosti jazdila na Tatranských elektrických železniciach. Po legendárnej Kométe je momentálne v oprave dieselová lokomotíva radu 702, známa aj ako Prasiatko.
„Je tam už mesiac a pol, práce pokračujú veľmi dobre a koncom marca by sa mali ukončiť práce,“ uviedol prednosta popradského Veterán klubu železníc Jaroslav Vančo.
Po príchode z opravovní bude lokomotíva potrebovať ešte pár týždňov, aby sa dostala do podoby, v akej ju chcú železniční veteránisti predstaviť verejnosti. Vančo však predpokladá, že možno už v máji, prípadne júni, by sa mohla dostať na trať.
Mala skončiť v zberných surovinách
Hoci príbeh Prasiatka nie je až taký starý, ako v prípade Kométy, lokomotíve hrozil podobný osud, aký mala pôvodne aj Kométa. Prasiatko malo skončiť v zberných surovinách.
Lokomotívu pôvodne vyrobili v Martine v 60-tych rokoch s normálnym rozchodom 1435 mm. Keďže v Tatrách nemali žiadnu lokomotívu s nezávislou trakciou, boli tu len električky, rozhodlo sa o kúpe a prerobení dvoch lokomotív na rozchod 1000 mm.
Lokomotívy jazdili v Tatrách približne 30 rokov a slúžili pri rôznych prácach na trati tatranskej železnice.
„Prišla doba keď skončili, boli odstavené k plotu a asi pred siedmimi rokmi bolo rozhodnuté, že sa predajú. Nám skrsla myšlienka, že aj keby sa lokomotíva na nič nepoužila, chceli sme zachovať stroj aspoň pre muzeálne účely,“ povedal Vančo.
Medzitým železnice lokomotívy predali. Jednu z nich sa podarilo veteránistom pred niekoľkými rokmi odkúpiť už od nového majiteľa za cenu železného šrotu.
Zachránili ju nadšenci
Lokomotíva váži približne 25 ton. Nadšenci tatranskej elektrickej železnice museli vtedy pozháňať takmer 100 000 slovenských korún, čo je približne 3 000 eur. Lokomotíva dostala pomenovanie nielen podľa vzhľadu, ale i charakteristického zvuku motora, ktorý má mechanickú prevodovku.
Pri plote v popradskom depe stála lokomotíva až do začiatku tohto roka, keď popradskí veteránisti našli partnera pre opravu stroja.
„My sme plánovali urobiť len nejaké nevyhnutné veci a ostatné sa urobí neskôr. V opravovniach sa však do toho pustili tak, že lokomotívu rozobrali do skrutky, išlo to do pieskarne. Našli sa všetky dierky, všetky lomy, všetko je vyvarené. Je to všetko perfektne urobené,“ nešetril chválami Vančo na prácu v opravovniach.
Konečná farebná úprava lokomotívy bude odlišná od pôvodnej. Zrekonštruované tatranské Prasiatko by malo mať rovnakú tmavozelenú základnú farbu, akú má električka Kométa.
Prasiatko by malo byť v budúcnosti pripravené pomôcť Kométe, v prípade neočakávaných udalostí.
[content type="fb" stype="fanpage" url="https://www.facebook.com/pages/Vysok%C3%A9-Tatry-na-Facebooku/342066954819"][/content]
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
