Dôvodom sú komplikácie, ktoré v minulých mesiacoch vznikli na poľskej strane.
MNÍŠEK NAD POPRADOM. Plánovaný dominantný most ponad rieku Poprad, ktorý prepojí slovensko-poľskú hranicu, nedokončia podľa pôvodného plánu. Pribrzdené práce však v súčasnosti môžu bežať naplno.
Pôvodne mala byť stavba odovzdaná v januári 2014. Verejnosť bude musieť čakať o trištvrte roka dlhšie.
„V zmysle predloženého harmonogramu prác bude termín ukončenia stavby upravený na október 2014,“ povedala nám Zuzana Hromcová zo Slovenskej správy ciest, ktorá stavbu vrátane mosta zabezpečuje.
Peniaze nemali poľskí cestári
Posun prichádza po problémoch na poľskej strane. Tamojšia krajská správa ciest v Krakowe totiž nezískala v minulom roku dostatočné zdroje.
Nemohla tak vykonať potrebnú preložku podzemných inžinierskych sietí. Celé to spôsobilo omeškanie diela.
„Stavenisko na území Poľskej republiky bolo odovzdané slovenskej strane v závere roka 2012, pričom preložky inžinierskych sietí boli zabezpečené poľskou stranou až v priebehu apríla tohto roku,“ vysvetlila Z. Hromcová.
Podľa nej práce na začatí výstavby mosta, ktoré na obidvoch stranách zabezpečujeme my, môžu od tohto mesiaca začať už aj v Poľsku.
Pre región ide o významnú stavbu
Stavbu, ktorá má výrazne oživiť región pri hraniciach, pozorne sleduje aj verejnosť.
„To, že sa termín posúva, nie je až také dramatické. Pri takej náročnej stavbe sa môže prihodiť všeličo. Pre nás je podstatné, že sa na nej pokračuje,“ poznamenal Peter Žemba (nez.), starosta Mníška.
Nielen pre miestnych, ale aj pre cestujúcich zo Starej Ľubovne a širokého okolia je spojnica s Mníškom významná. Mnohí tadiaľto migrujú za nákupmi či biznisom. Platí to tak o Slovákoch, ako aj o Poliakoch.
Budúca stavba mosta s nadväzujúcou cestou bude významná aj pre cestovný ruch.
„Prepojenie bude mať z pohľadu cestovného ruchu veľký význam. Bude to aj záruka toho, že cestovné kancelárie v Piwnicznej môžu klientom ponúkať náš región, do ktorého to bude aj vďaka mostu blízko,“ poznamenal Aleš Solár z oblastnej organizácie cestovného ruchu Severný Spiš – Pieniny sídliacej v Starej Ľubovni.
Fakty
Výstavba na hranici v Mníšku
- preložka cesty na slovenskej strane meria 694 metrov
- most ponad rieku Poprad má byť podľa plánov dlhý 323,9 metra
- slovenská strana okrem preložky vlastnej cesty zabezpečuje aj výstavbu mosta
- poľská strana zabezpečuje preložku vlastnej cesty i prístup k mostu
- objednávateľom stavby je Slovenská správa ciest
- práce zhotovujú Inžinierske stavby Košice
- predpokladané náklady stavby sú vo výške 8,4 milióna eur
- stavba je spolufinancovaná z prostriedkov Európskej únie
rin
Hranica. Viackrát sa stalo, že za Mníškom na poľskej strane padajúci svah zneprejazdnil cestu. Aj preto sa buduje preložka cesty s mostom.
Foto: rin
Základný kameň. Stavbu oficiálne spustili v marci 2012.
Foto: tasr
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
