Na prelome júna a júla štartoval na Rally Lubeník, potom spolu s M. Pavlíkom robili asistenciu Raid Adventure Teamu na Silk Way Rally v Rusku. Nasledoval Dobšinský kopec a za ním Rallye Tatry. Vydýchnuť si mohol až teraz, pretože v ostatnom podujatí v Poľsku Slovenský rely pohár neštartoval.
BETLIAR. „Pred cestou do Ruska som nechal doma nepojazdné auto. Na Rally Lubeník sme odišli osem kilometrov, na ktorých sa nám pokazilo, čo mohlo. Z Ruska som sa vrátil v nedeľu a o necelý týždeň na to bol Dobšinský kopec,“ opísal svoj nabitý kalendár Rastislav Ivanko.
Renault Clio Williams sa podarilo spojazdniť a štart na Dobšinskom kopci bol zachránený. V tréningu síce auto znova pohrozilo, no v ostrých jazdách už bolo takmer všetko v poriadku.
„V prvej ostrej jazde sa mi totiž otvorili v druhej zákrute dvere a viali celý kopec až do cieľa. Snažil som sa to nevnímať a sústrediť sa na jazdu a dobrý výsledok. Najhoršie to bolo v zákrutách, ktoré sa nedali rezať, pretože tak, kde bolo treba ísť bližšie k zvodidlám sa dvere hneď otvárali. Bol to celkom zážitok,“ podotkol s úsmevom R. Ivanko.
V jeho skupine E1 dominovali silné špeciály, ktorým nemohol konkurovať, našiel si však adekvátnych súperov.
„Porovnával som sa s dvoma modernými cliami, ktoré tam štartovali. Od jedného som bol lepší o sekundu, od druhého o pätnásť stotín sekundy. Potvrdilo mi to, ak je moje auto vo forme, môže konkurovať aj moderným. Čo sa ukázalo aj na Rallye Tatry,“
Rallye Tatry, na ktorej štartoval R. Ivanko so spolujazdcom Michalom Pavlíkom, sa však začala pre nich smolne. Po prvých päťdesiatich metroch ostalo clio stáť.
„Znova sa objavila chyba v elektronike. Zatiaľ je nad naše sily tento problém úplne odstrániť a stále sa v nejakej podobe vracia.“
Auto sa podarilo opraviť, no strata na súperov bola značná. „Navyše prvé dve vložky sme išli na tri valce,“ pokračoval R. Ivanko.
Aj tento problém odstránili a tak do ďalších rýchlostných skúšok mohli ísť v pohode. „Na tretej i štvrtej sme si povedali, že vyskúšame auto. V tretej sme šli šiesty absolútny čas a v štvrtej sme skončili dokonca štvrtí. To nás veľmi potešilo. Ak je auto v poriadku, tak ide dobre. Stratu sme však už nevedeli dohnať, tak posledné dve skúšky sme len došli.“
Do konca rely sezóny sú ešte dve podujatia, v Košiciach a Bratislave. „Je veľmi otázne, či pôjdeme alebo nie. Do celkového poradia seriálu už prehovoriť nemôžeme. V tomto roku sme došli vlastne len jedny preteky, aj to so stratou. Už sa môžeme len zviesť,“ uzavrel R. Ivanko.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
