Favoritom bol úradujúci majster Európy Simone Faggioli, ktorý to napokon aj potvrdil. Aj keď sa s organizátormi v sobotu trochu zahralo počasie, aj tak si po oba našlo na kopec cestu rekordné množstvo divákov.
DOBŠINÁ. Premiérová „Európa“ prilákala do Dobšinej viac ako stovku pretekárov. Na štart prvého sobotňajšieho tréningu sa ich postavilo presne 122.
Svoje zastúpenie tu mali historici, ktorých vozidlá potešili oko pamätníkov, no určite aj súčasníkov. Cez moderné vozy tried A, N či E1 pokračovalo štartové pole až k formulám a „plackám“.
Medzi pretekármi, samozrejme, prevládali Slováci a o niečo menej prišlo Čechov, nechýbali Taliani, Maďari, Poliaci či Nemci a Rakúšania.
Zamračená obloha v sobotu ráno neveštila nič dobré a obavy sa v priebehu prvej tréningovej jazdy aj naplnili. Išla sa za dažďa, ktorý síce chvíľami prestával, no úplne prestal až popoludní. Mokrá trať stierala rozdiely medzi formulami, plackami a plechovými autami.
Prvenstvo si vybojoval S. Faggioli pred D. Nevěřilom a o tretie miesto zvádzali súboj Drotár a Koiš. Svoje ambície ukázal aj J. Béreš jr.
Druhý tréning sa už išiel na suchej trati a časy sa začali výrazne zlepšovať. Najlepším príkladom toho bol výsledok S. Faggiolu, ktorý mal pred druhým D. Nevěřilom takmer sedemsekundový náskok a zároveň prekonal rekord trate J. Krajčiho. Po sobote tak malo nové minimum Dobšinského kopca hodnotu 2:30,51.
V réžii Faggiolu
V nedeľu počasie od rána pretekom prialo a slnečná obloha sprevádzala podujatie po celý deň. Už v prvej jazde sa S. Faggiolovi (Osella FA30) podarilo znova zlepšiť rekord trate na 2:25,12. Za ním skončil M. Beneš (Osella FA30) s viac ako sedemsekundovou stratou a tretí bol D. Nevěřil (Norma M20 FC) s nepatrným náskokom pred O. Krámskym (Reynard K12). Piaty bol J. Krajči (Lola B02/50). Medzi plechovými autami si najlepšie počínal V. Vitver (Audi WTT-R DTM). S menším odstupom sa za ním držali M. Koiš (Ford Fiesta) a J. Béreš jr. (Audi Coupe Quattro), ktorí dosahovali časy pod tri minúty.
Vcelku hladký priebeh podujatia, kde nedochádzalo k väčším prestojom, zdržala v závere druhej súťažnej jazdy havária V. Vitvera. Po vyčistení trate od súčiastok preteky pokračovali. Aj v poslednej jazde potvrdil svoje kvality S. Faggiola, keď do tretice zlepšil rekord trate. Ten aktuálny tak má hodnotu 2:23,85. Druhé miesto si udržal M. Beneš, no na tretie poskočil O. Krámsky, ktorý zmazal náskok D. Nevěřila. J. Krajči si napriek horšiemu času udržal piatu priečku. Medzi plechovými vozidlami bol najrýchlejší M. Koiš pred J. Bérešom jr.
Autor: pp
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
