Príčinou bolo odlomené koleso približne na 250. kilometri. Aj keď sa auto podarilo dostať do bivaku, vzhľadom na veľkú penalizáciu tím zvažuje, či pokračovať v pretekoch. Aktuálne sa pohybovali v skupine produkčných vozidiel s minimálnou úpravou okolo piateho miesta.
ROŽŇAVA/RUSKO. Utorok bol náročný aj pre servisný sprievod Raid Adventure teamu. „Keď sme dostali správu, že auto stojí v púšti, tak sme išli po nich. Nakoniec však trvalo šesť hodín, kým sme sa dostali z púšte. Bola už jedna hodiny po polnoci, keď sme sa dostali do tábora. Doslova išlo o život,“ telefonoval z mesta Elista Matúš Pavlík.
Medzitým pokazený nissan vzal kamión, ktorý zbieral „odpadlíkov“. Okrem súťažnej posádky a mechanikov tvorí slovenský tím ešte jedno vozidlo. V jej posádke je aj S. Ulrichová. Práve oni sa vydali do púšte. „Noc v púšti je ako v najhlbšom lese. Navigácia nie vždy fungovala, dochádzala nafta. Nakoniec nám pomohli domáci obyvatelia, ktorí nás nasmerovali na jednu asfaltku, kde sa nám už chytila navigácia a vrátili sme do tábora,“ opísal krušné chvíle M. Pavlík.
Posádke sa našťastie nič nestalo. Hoci bolo auto pred štartom dôkladne prekontrolované, ukázalo sa, že náročné podmienky materiál nevydržal. Mechanici však zapracovali. „Auto je opravené, ale štartovať nemôžeme a nevieme, či to nezrušia komplet, lebo smerom k cieľu sú povodne,“ napísal nám M. Pavlík včera popoludní v sms-ke.
Posádka Juraj a Daniela Ulrichovci nie sú na diaľkových pretekoch nováčikovia. Silk Way Rally už absolvovali v minulom roku a vo svojej kategórii získali tretie miesto. S Nissanom Navara sú trojnásobnými víťazmi pretekov Budapešť – Bamako. Skúsenosti z afrických púští sa im veľmi zišli aj teraz na tratiach Silk Way Rally.
Náročné prejazdy i skúšky
Preteky sa začali štartom na Červenom námestí v Moskve v sobotu. V nedeľu čakal na posádky prvý súťažný deň. Prvá etapa sa začala v Riazani. Po takmer 500 kilometroch odštartovali posádky vo Volgograde do prvej rýchlostnej skúšky. Bola veľmi náročná. Jej povrch tvorili pieskové úseky, vodné brody i lesná šotolina. Večer boli súťažiaci oboznámení s tým, že v meste Gelendzhik prišlo pri silných povodniach o život množstvo ľudí. Ako pomoc rodinám obetí organizátor spolu so súťažiacimi uskutočnil zbierku.
Druhá rýchlostná skúška, ktorej centrum bolo vo Volgograde, preverila jazdecké skúsenosti posádok. Prvá polovica skúšky bola piesková, druhá sa podobala africkej savane. Posádka tam mohla zužitkovať skúsenosti z afrických súťaží.
V utorok prechádzala rely cez oblasť, ktorú postihla prírodná katastrofa v podobe záplav. Očakávania, že bude extrémne horúce počasie, sa nenaplnili a po výdatnom daždi sa časť rýchlostnej skúšky stala neprejazdnou. Organizátor preto presunul štart na 220. km skúšky. O priebehu súťaže nás v tlačových správach z dejiska informovala členka Raid Adventure Teamu Sandra Ulrichová.
Podľa posledných informácií sa vzhľadom na povodne v Krasnodarskej oblasti a prebiehajúce rekonštrukčné práce rozhodli organizátori pretekov presunúť cieľ z 13.7. v Gelendzhiku na 12.7. do Maikopu, čo je vlastne aj cieľ piatej etapy.
Autor: pp
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
