Najhoršie cesty v Košickom kraji sú po tohotoročnej zime na Spiši. Pre Korzár to uviedla hovorkyňa Úradu Košického samosprávneho kraja (KSK) Zuzana Bobriková. Na okamžité riešenie problémov v celom kraji potrebujú dva milióny eur, na súvislé opravy dokonca až 20 miliónov eur.
SPIŠ. Dobrou správou pre motoristov je, že v týchto dňoch už v meste Spišská Nová Ves začali cestári s opravami. Na cestách II. a III. triedy je preto čiastočne obmedzená premávka.
Nemajú peniaze
"V Spišskej Novej Vsi sme začali s prácami na odstraňovaní výtlkov na cestách smerom na Madaras, smerom na sídlisko Západ, na Čingov v smere od Popradu cez podjazd, pri nemocnici. Cestári budú niektoré úseky aj frézovať. Postup prác musia prispôsobiť dodávke teplej obaľovanej zmesi," uviedla Z. Bobriková.
Pod zlý stav ciest sa podpísali dlhotrvajúce mrazy, ale hlavne veľké výkyvy teplôt. "Cesty boli vybudované prevažne pred vyše 40 rokmi. Z roka na rok pribúda aut. KSK nemá toľko peňazí, aby sme mohli okamžite opraviť úplne všetky poškodené cesty. V minulom roku povodne zničili mnoho úsekov, škodu sme vyčíslili na milióny eur. KSK bude musieť ešte dlhé roky splácať úver, z ktorého peniaze sme použili na odstraňovanie škôd," dodala Z. Bobriková.
Radšej bicykel ako auto
Pavol Gonda je podnikateľ a denne svojím autom jazdí po meste Spišská Nová Ves a po cestách regiónu. "V meste máme nákupné centrum, ktorým sa hrdíme. Všetky prístupové cesty k nemu sú však plné dier. Celkovo cesty v Spišskej Novej Vsi sú v takom stave, že je lepšie chodiť na bicykli ako na aute. Podobne je to pri Markušovciach, v obci, ktorú turisti navštevujú kvôli kaštieľu a letohrádku Dardanely. Niekoľkokilometrový úsek je samá jama. Ľudia radšej využívajú obchádzku cez Odorín. V Nemecku vymieňajú asfaltové koberce každých jedenásť rokov. Som zvedavý, kedy sa aj my, ktorí platíme dane dočkáme na Slovensku poriadnych ciest," opísal nám svoje skúsenosti tento Spišiak.
Spoliehajú sa na Európsku úniu
KSK veľkú nádej, čo sa ciest týka, vkladá do fondov Európskej únie, z ktorých formou projektov žiada peniaze na jednotlivé opravy. "Celkovo máme pripravených desať investičných zámerov v Košickom kraji," upresnila Z. Bobriková. V tomto prípade nejde len o samotné opravy ciest, ale aj rekonštrukcie mostov a budovanie bezpečnostných prvkov. Hlavným zdrojom finančného krytia je príspevok Európskej únie, a to až 85 percent investičných nákladov. Ďalej je to štátny rozpočet, ide o náklady vo výške desať percent a zdroje KSK vo výške päť percent.
Opravia najhoršie úseky
Práce cestárov závisia od obaľovačky, z ktorej odoberajú teplú obaľovanú zmes. Na území, ktoré spravuje stredisko Správy a údržby ciest Spišská Nová Ves, sú plánované na tieto dni opravy najhorších úsekov ciest:
II/535 - celý úsek po hranicu s okresom Rožňava
II/536 - Smižany, prieťah
II/549 - Smolník, Smolnícka Huta, Mníšek nad Hnilcom, Švedlár, Švedlár-Nálepkovo, Nálepkovo-Hnilčík
II/547 - Margecany - po okres Prešov
II/547 - Krompachy - Margecany
II/547 - Jaklovce - Veľký Folkmár
III/536003 - Bystrany - Hincovce
III/53601 - Hincovce
II/536004 - Vitkovce - Chrasť nad Hornádom
III/547021 - Žehra - hranica s okresom Levoča
III/547020 - Spišské Vlachy - železničná stanica
III/547015 - Krompachy - Slovinky
III/546019 - Hnilčík časť Bindt
III/546017 - Závadka
III/535006 - Biele Vody spojka
III/536005 - Spišská Nová Ves - Markušovce, Rudňany, Poráč
III/018156 - Betlanovce
III/536010 - mesto Spišská Nová Ves
III/536012 - Spišská Nová Ves - Čingov
r
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
