KRAVANY/VIKARTOVCE/POPRAD. Na pravidelnej autobusovej linke medzi dedinkami Kravany a Vikartovce predvčerom večer pravdepodobne zinfarktoval 56-ročný vodič. V čase tragédie v autobuse cestovala jediná cestujúca, ktorá sa práve vracala domov z práce.
"Sedela som vpredu. Zbadala som, že autobus zrazu zatáčal doprava. Myslela som, že nás chcel niekto obiehať. Chcela som na šoféra zvolať, aby dal pozor, vtom sa zosunul zo sedačky na zem," zaspomínala na otrasný zážitok Mária Gajanová z Hranovnice.
Otrasená žena zavolala záchranku a s pomocou dvoch ďalších chlapov mužovi robili masáž srdca. "Celú noc som kvôli tomu nespala," povedala Mária.
Autobusári: "Za nešťastím je aj stres"
Anton Jašš sa o kolegovej smrti dozvedel z médií. "Škoda ho, veď bol taký starý ako ja," zamyslel sa vodič, ktorý momentálne jazdí na linke Poprad - Kežmarok.
Anton je profesionálny vodič s 33-ročnou praxou. Myslí si, že za tragédiu môže stres za volantom. "Jazdíme pod psychickým tlakom." reagoval Anton.
Autobusár Milan Chorendžák tvrdil, že mŕtveho kolegu poznal veľmi málo. "Bol nový," odvetil Milan, vodič so 40-ročnou praxou, ktorý jazdí na linke Poprad - Svit. Tvrdí, že robiť šoféra je stresová práca.
Smutná správa o smrti vodiča SAD zaskočila aj vedenie SAD. "Je to veľmi smutné, čo sa stalo. Išlo o vodiča, ktorý bol nekonfliktný a milý," uviedla poverená riadením SAD Poprad Viera Gotthardtová. Podľa Gotthardtovej na mužovom zdravotnom stave nebadali nič, čo by im napovedalo, že čosi nie je v poriadku.
Zdravotná prehliadka neodhalila nič
Vodiči autobusov chodia raz za päť rokov na pravidelné prehliadky. "Mŕtvy vodič absolvoval vstupnú zdravotnú prehliadku 10. augusta 2010. Pracoval u nás od augusta," uviedla Gotthardtová.
Dlhé roky však jazdil aj ako šofér na kamióne a v inej dopravnej firme. Zdravotný stav vodičov kontroluje pracovná zdravotná služba. "Máme s nimi uzavretú zmluvu a dlhoročné skúsenosti. Nemôžu prehliadnuť vážny zdravotný problém, pretože máme prísne kontroly," tvrdila Gotthardtová.
To, že by bolo práce na šoférov priveľa, Gotthardtová odmieta. "Nie je to tak. Tento vodič dva dni pracoval a dva dni oddychoval," doplnila.
Práca vodiča SAD nie je ohraničená vekom. "Povolanie šoféra môže vykonávať človek vtedy, keď spĺňa odbornú a zdravotnú spôsobilosť," uviedla Gotthardtová. Mŕtveho šoféra nahradil jeden z vodičov v zálohe.
Fakty
Infarkt za volantom
Hlavným príznakom infarktu je pretrvávajúca bolesť za hrudnou kosťou. Ak čosi také cíti vodič za volantom, praktický lekár Ján Hencel odporúča urýchlene odstaviť vozidlo a zavolať zdravotnícku pomoc. Hencel však tvrdí, že niekedy sa infarktu alebo zástave krvného obehu predísť nedá, pretože sa dostaví náhle. Nie vždy pomôžu aj pravidelné lekárske prehliadky. "Vo výnimočných prípadoch sa to môže stať aj človeku, ktorý je úplne zdravý a mladý, kedy sa k tomu najčastejšie pridružia napríklad vrodené ochorenia, ako porucha metabolizmu tukov či zrážania krvi," uviedol Hencel.
mel
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
