Sapard na rekonštrukciu starého vodovodu. Stalo sa tak vďaka spolupráci s okresným úradom (OÚ) a regionálnym združením Nové milénium, ktoré vypracovalo konkrétny projekt. V súvislosti s tým prednosta OÚ vo Vranove nad Topľou Igor Pribula poznamenal: "Škoda, že nebola odozva zo strany Dlhého Klčova, lebo sme mohli riešiť aj veľmi dôležitý miestny dopravný uzol medzi Dlhým Klčovom a Nižným Hrušovom."
V tomto prípade išlo o most cez rieku Ondava, ktorý spája obe obce a ich poľnohospodárske družstvá. Most sa už nachádza v stave, že nie je spôsobilý pre dopravné prostriedky okrem bicyklov. Premávka cezeň je teda zastavená. Pokiaľ by bol most schopný prevádzky, tak dopravná vzdialenosť medzi obcami by bola tri kilometre. Teraz každý, kto chce prejsť z Dlhého Klčova do Nižného Hrušova, alebo opačne, musí obchádzkou prejsť 14 kilometrov. Dobrý dôvod na to, aby sa na odstránenie tohto stavu využili peniaze z eurofondov.
Čo bolo príčinou, že sa tak nestalo? "Nebola to záležitosť našej obce, lebo most je majetkom Poľnohospodárskeho družstva Nižný Hrušov," zareagoval starosta obce Dlhé Klčovo Andrej Kulik a pokračoval: "Predseda družstva mal takisto záujem na rekonštrukcii mosta, len neboli spracované podklady a rozpočet a bola dosť krátka doba na ich spracovanie. Pokiaľ určité podklady predseda družstva predložil, tak už bolo neskoro." Na rekonštrukciu inkriminovaného mosta je už vypracovaný projekt, ktorý začalo financovať nižnohrušovské družstvo. Podľa predbežných prepočtov by jeho oprava vyšla na zhruba 17 miliónov korún.
Projekt by mal byť súčasťou veľkého projektu obce Nižný Hrušov na vybudovanie relaxačno-oddychovej zóny. Keďže jeho realizácia si vyžiada viac ako 200 miliónov korún, chcú sa ním uchádzať o podporu európskych fondov. V projekte sa ráta aj s rekonštrukciou ciest 3. triedy medzi Nižným Hrušovom a Nacinou Vsou a Nižným Hrušovom a Dlhým Klčovom. Posledne menovaná cesta skratkou spája tieto dve obce a je majetkom poľnohospodárskych družstiev Dlhé Klčovo a Nižný Hrabovec ako účelová miestna komunikácia. Ako taká nie je zaradená do siete ciest. Mimochodom, vo vlastníctve družstiev je len povrch cesty, pretože pozemky pod ňou nie sú doteraz majetkovoprávne vyrovnané.
Hoci na ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií smerovala požiadavka o jej zahrnutie do siete ciest, to sa k tomu nemá. "Slovenská správa ciest žiada majetkovo - právne vysporiadanie cesty a až potom by bola ochotná pristúpiť k tomuto kroku. Ale kto to teraz zaplatí? Obec na to nemá finančné zdroje. Škoda, že sa to nevysporiadalo ešte za socializmu, kedy sa to dalo. Vtedy o to nikto nejavil záujem a teraz je s tým problém," uviedol A. Kulik. Na otázku, kto by mal vyplatiť majiteľov pozemkov pod účelovou komunikáciou, starosta obce Nižný Hrušov Ján Jusko odpovedal: "Poľnohospodárske družstvá. Je to stále ich účelová komunikácia." Dôležitou otázkou je aj čiastka potrebná na odškodnenie. "Dajte ľahšiu otázku," reagoval J. Jusko a pokračoval: "Družstvá určite nemajú na rozdávanie a ani nebudú mať záujem o majetkovo - právne vysporiadanie pozemkov. Bojujú o prežitie."
Rekonštrukcia spomínaných ciest a mosta by sa azda aj mohla pohnúť z mŕtveho bodu. "Pokiaľ mám správne informácie, tak z fondov sa dá financovať aj vykúpenie pozemkov na výstavbu," uzavrel zatiaľ túto tému J. Jusko. Na budúci týždeň odkonzultuje s prešovskou firmou konečnú podobu projektu, ktorý je zatiaľ len podnikateľským plánom.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
