nákladiaku, ktorý tam v pondelok ráno spadol do rokliny a zahynul pri ňom aj jeho vodič. Neprejazdná bola od pondelkového večera do utorkového popoludnia. Pre osobné autá viedla obchádzková trasa cez starú a úzku cestu okolo Silice, alebo cez podobne úzku, no členitejšiu cestu cez Úhornú. Kamióny stopli policajti úplne. Keď zaplnili všetky odstavné plochy, napríklad v smere od Bratislavy na Rožňavu, zastavovali ich už aj v Plešivci, alebo radili otočiť sa smerom na Poprad.
Vodič kamiónu s vranovskou značkou mal však smolu, aká sa len tak nevidí. Takmer 24 hodín stál na vrchu Sorošky, asi 5 metrov pred zátarasou z kužeľov a pozeral sa na celý akt vyťahovania vraku. "Keby som bol prišiel len o päť minút skôr, prešiel by som. Ale práve vtedy začali rozkladať tie kužele, naťahovali pásky. Darmo som hovoril, že nech ma už len pustia, veď za mnou nik nejde, Sorošu zavreli už pri Lipovníku, na celom kopci som len ja. Chcel som ísť s nákladom do košického závodu. Ale nepustili ma, lebo už rozkladali tie zásahové vozidlá," hundral nešťastný šofér v utorok popoludní, keď mu už dochádzali zásoby jedla a pitia. Napokon to bol práve on, kto istil so svojím plne naloženým kamiónom ďalšie auto záchranárov a pomohol im.
Zabrať dostali aj nervy policajtov a šoférov, ktorí stáli pod Soroškou v oboch smeroch. "Pustite ma, lebo zmeškám lietadlo v Košiciach," dožadoval sa nejeden cestujúci, hoci bol vrch Sorošky zaprataný ťažkými mechanizmami Jefty SOS Truck Slovakia tak, že by cez ne neprešiel ani bicykel. "Sú nervózni, ale nič sa nedá robiť," skonštatoval policajt, ktorý trpezlivo každému vysvetľoval to isté už niekoľko hodín.
V utorok policajti dopravu cez obchádzkové trasy už regulovali. Ale to, čo sa dialo okolo Silice v pondelok, bol jeden veľký chaos. Vozovka, na ktorú sa zmestí vedľa seba miestami len jedno auto, bol zapchatá a čo bolo najhoršie, chvíľu nebolo cesty ani dopredu, ani dozadu. Niekoľko menších nehôd a dlhé čakanie drásali nervy vodičov. "Ja som mal terénne auto a keď som videl, čo sa deje, pustil som sa od Silice do Jablonova po poli. A niekoľko tereniakov za mnou," povedal jeden z nich.
Pravdou je, že koľkokrát treba Sorošku uzavrieť, toľkokrát vznikne dopravný chaos. Jednoducho, horský prechod je jediným „normálnym" spojivom medzi Rožňavou a Košicami. A keď sa cezeň nedá prejsť, najbezpečnejšie by bolo snáď ho preletieť. Lebo jazda cez Pačiansky kopec, Úhornú, alebo Silicu, je skôr adrenalínovým športom, než bezpečnou jazdou.
Vyťahovanie bolo komplikované
Soroška - Najčastejšou otázkou, ktorú dostávali pracovníci Jefty SOS truc Slovakia, bolo "dokedy ešte?", alebo „kedy už otvoria Sorošku?". Práve na toto však nebola jednoznačná odpoveď. Vyťahovanie komplikovali najprv laná, ktoré sa trhali. Keď dali doviezť špeciálne oceľové, 80-metrové, znemožňoval rýchle vytiahnutie 15-tonového vraku ťažký kaskádovitý terén plný skál. "Nemohli sme čakať na víkend, kedy by premávka zredla. Z nákladiaku vytieklo okolo 500 litrov motorovej nafty, olejov a tak inšpekcia životného prostredia dala príkaz na okamžité vytiahnutie, aby nedošlo k ekologickej havárii," vysvetľuje hovorca Jefty Ján Bazovský.
Pár metrov od miesta havárie je zdroj pitnej vody pre Hrušov. Vodári robia až do odvolania odbery každý deň. Pred tromi rokmi, keď presne na to isté miesto zletel 13-tonový bieloruský kamión, naložený smaltovanými vaňami, ho Jefta vyťahovala až dva dni. Napriek tomu bola tohtotýždňová akcia náročnejšia. "Bieloruský kamión bol rozdelený na tri časti, to bolo náročnejšie na čas. Teraz ostal kamión v celku a ťahať ho do prudkého svahu bolo náročnejšie hlavne technicky," dodal J. Bazovský.
Autor: ela
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
