cez železničný podchod. Nič nezvyčajné. Až na jednu skutočnosť. Podchod zaplavila spodná voda. A tak cestujúci cestu na nástupište niekoľko metrov absolvujú po provizórnej drevenej konštrukcii v zaplavenom podchode.
„Pripadám si ako na túre v Slovenskom raji a prechádzam rebríkmi cez vodu. Najmä večer, keď sa vraciam z práce, si musím dávať pozor, kam stúpam. Drevená lávka je dosť úzka. Nerada by som spadla do vody alebo prišla k úrazu. Neviem si predstaviť, že by niekto išiel oproti mne a museli sme sa vyhýbať," približuje každodennú skúsenosť Krompašanka.
Rozkopaný podchod je už sedemmesačnou realitou. Dokedy budú musieť cestujúci zdolávať „lávku" v podchode, ktorý je po zotmení aj slabo osvetlený, sme sa spýtali priamo na vedení Železníc SR v Bratislave. Podľa hovorkyne Nely Blaškovej zaplavenie podchodu spôsobila ešte v októbri uplynulého roku porucha na izolácii proti spodnej vode. S prípravnými prácami na odstránenie havarijného stavu začali na jeseň. V dôsledku zimy a zamŕzania vody ich však museli prerušiť.
„V tejto chvíli čakáme na špeciálny izolačný materiál od externého dodávateľa. Akonáhle sa tak stane, práce môžu pokračovať. Trvanie prác po dodaní materiálu odhadujeme maximálne na dva mesiace. Pôjde o výmenu izolácie, novú omietku, revíziu elektriny a špeciálnu úpravu povrchu. Nová podlaha bude protišmyková a mrazuvzdorná," zdôraznila N. Blašková. Kompletná oprava železničného podchodu si vyžiada približne 3,3 milióna korún.
„Aby sa podchod nemusel uzatvoriť, pokiaľ nebudú ukončené opravné práce, zabezpečili sme vystavanie dočasnej drevenej podlahy, ktorá je nad hladinou vody. Vodu z podchodu priebežne odčerpávame. Ospravedlňujeme za prípadné vzniknuté komplikácie. Na odstránení škôd pracujeme, a preto veríme, že situácia bude v najbližšej dobe vyriešená," dodala hovorkyňa ŽSR.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
