s tragickým následkom. Pred niekoľkými dňami zomreli počas kolízie osobného auta s lokomotívou na železničnom priecestí v Rožkovanoch (okres Sabinov) dvaja ľudia. V marci sa vážne zranili dve malé deti pri dopravnej nehode v Bardejove. Do osobného auta narazil osobný vlak. Havária sa stala na železničnom priecestí v časti mesta Pod Šibeňou horou. Obe spomínané priecestia sú bez závor, so svetelnou a zvukovou signalizáciou. "Určite by tu mali byť závory. Denne tadiaľ prejde množstvo áut," povedala hlásničiarka na priecestí v Rožkovanoch Emília Regeciová. Všimli sme si, že na svetelnej signalizácii na spomínanom priecestí nefunguje biele svetlo. Na otázku odkedy, odpovedala: "Už asi tri roky. Neviem prečo. Asi šetria."
Uvádzané priecestia sú podľa slovenskej technickej normy priecestia zabezpečené, teda chránené priecestným zabezpečovacím zariadením. Podľa tejto normy je na uvedených priecestiach základná svetelná výstraha, to znamená dve prerušované červené svetlá. Podľa tejto výstrahy sa majú riadiť vodiči cestných motorových vozidiel. "Závory tvoria iba doplnkovú výstrahu," uviedla hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Martina Pavlíková. Na otázku či Železnice neplánujú doplniť spomínané priecestia závorami hovorkyňa odpovedala: "Doplnenie závor k starému zariadeniu je obvykle drahšie ako nové priecestné zabezpečovacie zariadenie, ktoré dnes stojí približne päť až šesť miliónov korún." Nové priecestné zabezpečovacie zariadenie v Rožkovanoch vybudovali v rámci elektrifikácie trate. Postupovali podľa projektovej dokumentácie, na základe ktorej vtedy Štátny dráhový úrad (ŠDÚ) vydal stavebné povolenie.
Podľa M. Pavlíkovej je postup pri zabezpečení priecestia pomerne zložitý a dlhotrvajúci proces. "Zvolá sa verejnoprávne konanie, na ktorom sa musia najmenej neopomenuteľní účastníci dohodnúť o spôsobe zabezpečenia priecestia," dodala. Tak o tom rozhodol ŠDÚ, dnes Úrad pre reguláciu železničnej dopravy v rámci vydania stavebného povolenia. Čo sa týka nesvietenia lunobieleho (modrého) svetla na priecestí, má podľa hovorkyne z pohľadu zákona o pozemných komunikáciách význam len z hľadiska rýchlosti, ktorou používateľ cestnej komunikácie môže ísť cez priecestie. "O tom, či sa k priecestiu blíži vlak je vodič povinný sa presvedčiť vždy. Aj vtedy, keď lunobiele svetlo svieti periodicky prerušovane. Ak je priecestie vybudované v neprehľadnom úseku, nedostatočné rozhľadové pomery nahrádza priecestné zabezpečovacie zariadenie. Na nechránených priecestiach je absencia rozhľadových pomerov eliminovaná trvalo zníženou rýchlosťou vlaku cez uvedené priecestie," uzavrela.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
