POPRAD. Mesto Poprad čaká veľká modernizácia železničnej trate, po ktorej majú vlaky jazdiť rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu, čiže dvakrát rýchlejšie, ako to bolo možné doposiaľ. Týka sa to úseku Žilina - Košice, Poprad Tatry - Krompachy a Poprad Tatry - Vydrník.
Stavenisko odovzdali Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zhotoviteľovi začiatkom júla.
Poslankyňa Národnej rady za Progresívne Slovensko a členka výboru pre financie a rozpočet Darina Luščíková trávi veľa času v Poprade, venuje sa aj dopravnej situácii v meste.
Hovorí, že s modernizáciou železnice pri Poprade sa malo začať už pred niekoľkými týždňami, no počas leta to vyzeralo tak, že sa tam nič nedeje.
Poslankyňa sa preto snažila dostať k informáciám o tom, kedy sa s rekonštrukciou železničnej trate začne a v akej je to fáze.
Zo železníc sa dozvedela, že podmienkou začatia stavby je výstavba kruhového objazdu pri vjazde do Popradu po starej ceste okolo Autonovy. „A teda že až po jej vybudovaní dôjde k úplnej uzávere cesty I/66 na Štefánikovej ulici popod železničný most,“ vysvetľuje.
Upozorňuje, že na tomto mieste ešte len prebiehajú zmeny územného plánu. „Ak si dali železnice podmienku, že sa nemôže začať prestavba nadjazdu, respektíve železničného mosta skôr, ako bude urobený kruhový objazd, tak sa rekonštrukcia odsúva možno aj o rok,“ konštatuje poslankyňa.
Bez harmonogramu
Hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Vladimíra Bahýlová vysvetľuje, že síce hlavné stavebné práce, ktoré by obmedzovali dopravu v meste, sa ešte nezačali, neznamená to však, že sa na stavbe nič nedeje.
Zhotoviteľ ju prebral 4. júla a podľa Bahýlovej sú práce v úvodnej fáze. Získavajú napríklad komplexné informácie o geologickej skladbe horninového prostredia tunela Španí Háj, vytyčujú inžinierske siete, vyberajú územie pre zriadenie staveniska a začali s archeologickým prieskumom.
Práve to môže skomplikovať začatie celej výstavby. Bahýlová tvrdí, že počas prieskumu našli nálezy a bude potrebné vykonať plošný archeologický výskum.
Kvôli výskumu pozastavia všetky práce v lokalite. „Odhadovaná doba je dva mesiace, no nie je možné to záväzne potvrdiť,“ povedala.
Celková doba výstavby je približne 2,5 roka. Zatiaľ nemajú ani záväzný harmonogram prác.
Pod Tatrami chystajú veľkú rekonštrukciu. Poslankyňa varuje pred dopravným kolapsom Čítajte Nová križovatka
Železnice potvrdzujú, že kvôli prácam bude potrebné vybudovať kruhový objazd. Po zhotovení novej križovatky na ceste I/18 úplne uzavrú cestu I/66 na Štefánikovej ulici popod železničný most.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
