KROMPACHY. Práce na odpratávaní vagónov vlaku, ktorý sa vykoľajil v Krompachoch, sa začali v utorok.
Chlapi zo Svidníka už od skorého rána rozpaľovali poškodené vagóny na menšie kusy. Tie skončia v šrote.
K vykoľajeniu súkromného nákladného vlaku došlo tesne za železničnou stanicou v Krompachoch pred 17 dňami. Mimo trate skončilo osem vagónov.
Vlaky tade niekoľko dní nepremávali, fungovala kyvadlová autobusová doprava.
Denne rozpália 1,5 vagóna
„Vagóny rozpaľujeme s kyslík plynom na menšie kusy. Železo ide do zberných surovín. Kusy s rozmermi 90 x 120 centimetrov idú priamo do huty, kde sa roztavia na železo,“ priblížil Jaroslav Bučko zo svidníckej firmy, ktorá sa špecializuje práve na rozpaľovanie takýchto väčších kusov.
Postupne takto vyriešia šesť poškodených vagónov.
„V pláne sme mali takto rozpáliť dva vagóny denne. Vyzerá to však tak, že to bude asi len jeden a pol vagóna na deň. V piatok by sme mali byť hotoví,“ uviedol Jaroslav Bučko.
Až 200-kilové kusy z 22-tonového vagóna
Spolu s kolegami má za sebou 20-ročnú paličskú prax. Rozpaľovali haly v pivovaroch či cukrovaroch v Čechách aj Poľsku.
Železnica bude po nehode v Krompachoch neprejazdná do utorka Čítajte „Je to dosť náročná práca, robíme aj vo výške. Narábame s veľkými kusmi. Jeden má sto aj dvesto kíl, majú ostré hrany. Musíme dávať veľký pozor, aby nám to nespadlo,“ uviedol Bučko.
Jeden vagón aj s podvozkom váži približne 22 ton. Z toho napríklad podvozok má 4,5 tony, na vagóne sú dva.
Chlapom asistovali aj hasiči, keďže vykoľajené vagóny sa nachádzali na suchej tráve.
Pracujú s dvoma príčinami vykoľajenia
Na práce v Krompachoch dozerali aj zástupcovia spoločnosti Lokorail, ktorej vykoľajený vlak patril.
Zaujímalo nás, či už je známa príčina nehody vlaku.
Ako uviedla Petra Jamrichová, PR konzultantka spoločnosti Lokorail, aj naďalej prebieha vyšetrovanie.
„Poskytujemeplnú súčinnosť všetkým zložkám. Pracujeme s dvomi alternatívami - za vykoľajením mohla stáť buď technická chyba na infraštruktúre, alebo na niektorom z vozňov. Rovnako ešte stále prebieha skúmanie stavu poškodenia vozňov. Tie časti, ktoré sa budú dať opraviť, sa odvezú na opravu. Zvyšok sa zošrotuje,“ dodala Jamrichová.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
