TATRANSKÁ ŠTRBA. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) plánuje kúpiť nové vlaky, ktoré budú premávať po Ozubnicovej železnici, spájajúcej stanice Štrba a Štrbské Pleso.
Podľa hovorcu ZSSK Tomáša Kováča má dopravca záujem o päť nových vlakov. Tie majú nahradiť súčasné súpravy, ktoré sú v prevádzke od roku 1969.
„V súčasnosti sa pripravujú súťažné podklady,“ povedal pre Korzár Kováč, ktorý doplnil, že cena vlakov bude upresnená v práve pripravovaných dokumentoch k obstarávaniu.
Plány s prepojením oboch tatranských železníc
V plánoch železníc je aj prepojenie bezmála 5 kilometrov dlhej Ozubnicovej železnice s traťami Tatranskej elektrickej železnice (TEŽ). Po nej premávajú električky zo Štrbského plesa do staníc v Starom Smokovci, Tatranskej Lomnici a v Poprade.
Po novom by tak mohol tranzit cestujúcich pokračovať zo Štrby do ďalších tatranských staníc bez prestupu na Štrbskom Plese.
Po oboch tratiach by tak mohli jazdiť novokúpené vlaky.
Ako vysvetlila hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Martina Pavliková, aktuálne sa pripravuje projektová dokumentácia k rekonštrukcii celej trate medzi Štrbou a Štrbským Plesom.
„Na vstupnej porade bola zo strany ŽSR predložená požiadavka na preriešenie celého koľajiska v železničnej stanici Štrbské Pleso za účelom možnosti križovania a obehu súprav. Po doriešení predmetnej problematiky budú do dvoch mesiacov ukončené projektové práce. Následne bude prebiehať investičná činnosť pre zabezpečenie stavebného povolenia.“
Termíny ani rozpočty známe nie sú
Následne má prebehnúť výberové konanie na zhotoviteľa prác, z ktorého vzídu termíny zahájenia a ukončenia prác.
Známe nie sú zatiaľ ani finančné náklady na projekt rekonštrukcie trate.
„Uvedené bude známe až po dopracovaní projektovej dokumentácie a presné náklady budú známe po výbere zhotoviteľa prác,“ uzavrela hovorkyňa správcu železničnej infraštruktúry.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského a gemerského regiónu nájdete na Korzári Spiš a Gemer.
